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AI
BOX DELLA VAILLANTE
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Queste
pagine sono dedicate alla squadra corse più amata del mondo ...dei
fumetti: La Vaillante.
Una "carrellata"
attraverso alcune tra le più belle immagini della vita del
team durante gli oltre quarant' anni di attività. Un omaggio alla
professionalità del maestro Graton abile come nessuno a riportare sulla
carta l' atmosfera dei box, dei motori, della competizione. Partiamo dai
tempi nei quali un giovane Henri Vaillant pilotava egli stesso
la sua prima "creatura", per poi diventare il primo direttore tecnico
della squadra. Riviviamo i
tempi in cui Jean Pierre, smessi i panni di pilota, iniziava a seguire
oltre che la progettazione delle vetture anche la direzione della scuderia
prendendo il testimone dal padre. Ricordiamo il primo "storico"
capo meccanico Joseph, con le maniche sempre rimboccate, ritroviamo le
varie "formazioni" che ci hanno fatto vivere le emozioni dei rifornimenti, dei
cambi gomme, dei mille "indiavolati" pit-stop sulle piste di
mezzo mondo.
Allora
....tutti al box Vaillante !
GLI
ANNI '30
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Le
Mans 1939:
Henri
Vaillant alla guida della sua prima vettura da competizione.
(notare
il meccanico con i pantaloni alla "zuava") |
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dal
n° 25 s.n. senza
titolo (1975) "Des
filles et des moteurs" (1974)
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GLI
ANNI '50
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Le
Mans:
i
meccanici della squadra, in tenuta verde, attorno alla vettura
danneggiata
di Michel |
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dall'
album f.s. "Speciale
vent' anni" (1989) "Special
20e anniversaire" (1979)
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Henri
Vaillant ai tempi nei quali era anche il direttore della squadra,
sul muretto dei box di Le Mans. |
Joseph
("Giuseppe"
nei primi Classici Audacia...ricordate?)
il primo, mitico, capo-meccanico della squadra. |
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dal
n° 1
s.n. "La
grande sfida" (1963)
"Le
grand defi" (1958)
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Gran
Premio di Argentina: Michel ascolta i consigli del padre mentre i
meccanici si occupano della vettura |
24 ore di Le Mans: Michel cede la guida a Jean-Pierre.
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dal
n° 1
s.n.
"La
grande sfida" (Italia 1963)
"Le
grand defi" (1958) (Tintin
'58)
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Gueux:
si scarica la f.1 |
Squadra
schierata per la presentazione delle Vaillante Mistero |
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dal n° 2
s.n. (Il
pilota senza volto" (Italia 1964)
"Le pilote
sans visage" (1960) (Tintin
'59)
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Le
Mans:
fermata ai box, Joseph si lancia sulla vettura.
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dal
n° 3 s.n. "Il
circuito del terrore" (Italia 1964) "Le
circuit de la peur" (1961) (Tintin '59-'60)
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GLI
ANNI '60
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| Le
Mans: si scaricano le vetture |
Le
Mans: si
lavora attorno alle Vaillante |
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dal
n° 5 s.n. "Un
13 in gara" (1964) "Le
13 es au depart" (1963) (Tintin '60-'61)
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Carrera
Panamericana:
i
meccanici "scatenati"
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dal
n° 6 s.n. "I
nemici di Warson" (1964) "Le
trahison de Steve Warson" (1964) (Tintin '61-'62)
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Reims:
box
Vaillante in un momento di pausa
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dal
n° 7 s.n. "I
piloti del brivido" (1965) "Le
casse-cou" (1964) (Tintin '62)
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Monte
Carlo:
si
preparano le vetture del gran premio |
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dal
n° 10 s.n."L'
onore del samurai" (1966) "L'
honneur du samourai" (1966) (Tintin
'64)
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Indianapolis:
pit
stop.
La
squadra per l' occasione è quasi tutta "americana"
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dal
n°11 s.n."Colpo
di scena a Indianapolis" (1966) "Suspence
a Indianapolis" (1966) (Tintin'64-'65)
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Nurburgring:
un meccanico Vaillante provvede anche al ...rifornimento di Steve |
Nurburgring:Henry, Jean-Pierre
e Michel controllano le regolazioni dei meccanici sulla vettura di
Steve. |
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dal
n°12 s.n."Il castello
della vendetta " (1966) "Les
chavaliers de Konogsfeld"(1967) (Tintin '65-'66) |
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Daytona:
pit
stop |
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dal
n° 15 s.n."II
circuito infernale" (1969) "Le
cirque infernal" (1969) (Tintin
' 67)
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BOX DELLA VAILLANTE
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